CONFORT = PERFORMANCE Les amoureux du Trail qui apprécient la maniabilité seront époustouflés par le contrôle, le rapport poids/résistance et la résistance au pincement de la Traverse SL II, qui sont les meilleurs de leur catégorie. PLUS LÉGÈRE Avec 1 645 grammes, il s’agit de la paire de roues de Trail ROVAL la plus légère jamais conçue. PLUS RÉSISTANTE : Les jantes avant et arrière spécifiques avec des couches de carbone optimisées pour la résistance et le poids, offrent une résistance de la roue avant supérieure de 15 % et une résistance de la roue arrière supérieure de 25 % par rapport à la Traverse SL précédente.TOLÉRANCE VERTICALE AMÉLIORANT LE CONTRÔLE 21 % de tolérance verticale en plus par rapport à la Traverse SL précédente (grâce à la forme peu profonde de la jante et aux couches spécifiques avant/arrière), ce qui permet de mieux épouser le terrain et d’absorber la force des impacts. DURABLE Le décalage de la jante permet d’équilibrer la tension des rayons pour une meilleure résistance à la fatigue. TRACTION MONSTER La forme de la jante, soigneusement étudiée, fléchit intentionnellement pour améliorer le soutien et l’adhérence afin de renforcer la confiance et le contrôle. SAYÔNARA LES PINCEMENTS Le profil optimisé du talon « Flat Top » nécessite 85 % de force en plus pour pincer à plat par rapport à un talon rond standard, ce qui élimine virtuellement les « pincements ». AIR TIME Remerciez notre ingénieur de génie Chuck Teixeira pour avoir inventé la « Roval ThreadBed Valve » Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur externe, 30 mm de largeur interne, 5 mm de largeur de talon, valve Roval Threaded Moyeu : DT Swiss 240 J-Bend 6 trous, Interne Ratchet EXP 36t (10 degrès), 110x15mm & 148x12mm, Corps de roue libre Sram XD (Convertible) Type de roulement : Roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss Rayons : DT Swiss Aerolite J-Bend Têtes de rayons : DT Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alliage, 14G, 14mm Taille des pneus : 2,3″ – 2,6″ – Pression maximale : 2,3-2,6 » : 40 psi Poids : paire de roues 1 645 g, avant 767 g, arrière 878 g (avec fond de jante tubeless et valve tubeless) Méthode d’assemblage : assemblée à la main Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Roval Threaded 37 mm (compatible avec insert de pneu), kit de rayons et d’écrous de rechange, Coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du structurel : 275 lb / 125 kg Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Roval Threaded 37 mm (compatible avec insert de pneu), kit de rayons et d’écrous de rechange, Coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du structurel : 275 lb / 125 kg
